Subasta adjudicadaSEAT León 2.0 Tdi 170cv FR
Vehículo adjudicado en subasta Veiko el 3 de mayo de 2026. Con peritación Veiko completa: interior, exterior, neumáticos y mecánica.
Precio de adjudicación 3.050 €
Régimen REBU
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Características del vehículo
- Marca
- SEAT
- Modelo
- León
- Versión
- 2.0 Tdi 170cv FR
- Año
- 2007
- Kilometraje
- 213.653 km
- Combustible
- Diésel
- Cambio
- Manual
- Ubicación
- Granada - Aeropuerto
- Régimen fiscal
- REBU
Resultado de la subasta
- Fecha de adjudicación
- 3 de mayo de 2026
- Precio de adjudicación
- 3.050 €
Peritación del vehículo
Valoración global C. La inspección detecta 3 puntos a reparar, 9 puntos regulares, 13 daños de carrocería marcados. Peritación realizada por el equipo de Veiko antes de la subasta.
Todas las inspecciones de Veiko incluyen una galería detallada, diagnóstico OBD e informe Carfax gratuito.
Interior B
Suciedad leve en las alfombrillas y la tapicería de los asientos.
El tapizado comienza a despegarse por la zona trasera y el parabrisas. Presenta manchas leves.
El tapizado comienza a despegarse.
Desgaste leve en asiento del conductor. Rotos en las costuras de los cojines de los asientos traseros.
Aireador central izquierdo en mal estado.
Desgaste leve en su tapizado.
Desgaste en su embellecedor.
La botonera de apertura de puertas solo abre las izquierdas.
Led central para el climatizador quemado.
La tiranta izquierda se suelta y tiene los soportes de la bandeja rotos.
Exterior C
Daños de pintura y carrocería
1
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13
Pintura.
Pulir.
Pulir.
Pintura.
Pintura.
Pintura.
Pintura y daño leve.
Abolladuras.
Pintura y carrocería.
Abolladuras leves.
Abolladuras y pintura.
Pintura.
Pintura.
Faros delanteros para pulir. Pilotos traseros dañados.
Carcasas para pintar. Ambos están un poco sueltos. El pliegue eléctrico funciona correctamente.
Parrilla central un poco suelta.
Marcas leves en las 4.
Neumáticos
DOT 2023 · Testigo apurado al límite.
DOT 2019
Mecánica C
No se pueden ver los modos porque la pantalla está quemada, aunque el aire enfría bien.
Nivel demasiado alto. Cuando se ha abierto el tapón estaba al borde, aunque el anticongelante no hervía. Se ha drenado parte del nivel con una jeringa y se ha realizado prueba de culata. Según la prueba, la culata está bien. El vehículo no se calienta.
A simple vista solo se ve carbonilla acumulada en la zona de la distribución. Tapa del motor suelta.
Silbido leve del turbo.
No entrega toda la potencia que debería.
Leve cantidad de humo grisáceo al acelerar y olor a mala combustión.
Vehículo sin batería, arranca con boster. Al primer arranque presentaba varios testigos, y al mover el vehículo unos metros se han quitado. Se recomienda sustituir batería antes de circular.
Marcha engranada: 6ª · Velocidad máxima: 40 km/h
El informe OBD de esta unidad está disponible para usuarios registrados; aquí mostramos un ejemplo.
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