Embrague, cómo funciona y cuáles son sus averías más comunes

El embrague es uno de los componentes más importantes del sistema de transmisión de un vehículo. Su función principal es permitir o interrumpir la transmisión de la potencia del motor hacia la caja de cambios. Está ubicado entre ambos elementos y es clave para garantizar una conducción suave, segura y eficiente.

¿Qué es el y para qué sirve?

El embrague permite conectar y desconectar el giro del motor con la transmisión del coche. De este modo, el conductor puede cambiar de marcha o detener el vehículo sin apagar el motor. Su funcionamiento es esencial tanto al arrancar como al detenerse, y su desgaste puede comprometer seriamente el rendimiento del vehículo.

¿Cómo funciona el embrague de un coche?

Cuando se pisa el pedal de embrague, se desacopla el motor de la caja de cambios. Esto permite cambiar de marcha sin forzar la transmisión. Al soltar el pedal, el embrague vuelve a acoplar ambas partes, permitiendo que la potencia del motor llegue a las ruedas.

Componentes del embrague del coche

Disco de embrague

Es un disco metálico recubierto de ferodos, materiales de fricción que permiten un acoplamiento progresivo entre el motor y la caja de cambios. Si está desgastado, puede provocar patinaje o tirones al iniciar la marcha.

Cojinete de empuje

Este componente es accionado directamente por el pedal de embrague. Se encarga de presionar o liberar el plato de presión sobre el disco de embrague. Cuando falla, se pueden escuchar ruidos metálicos, vibraciones o un tacto irregular en el pedal.

Plato de presión

Actúa junto con el cojinete para asegurar una transición suave entre el motor y la transmisión. Un mal funcionamiento puede generar acoplamientos bruscos o ineficientes.

Volante motor

Este componente se acopla al cigüeñal del motor. Existen dos tipos:

• Monomasa: más económico y rígido, adecuado para vehículos de menor potencia.

• Bimasa: formado por dos piezas unidas por muelles que absorben vibraciones, protegiendo la caja de cambios. Su desgaste puede generar ruidos, vibraciones y problemas al engranar marchas.

Averías del embrague más comunes y cómo identificarlas

Patinaje del embrague

Ocurre cuando el disco está cristalizado o desgastado. El motor sube de revoluciones pero no transmite fuerza eficazmente. Una prueba sencilla es intentar salir en tercera con el freno de mano accionado: si el coche no se cala, el embrague está patinando.

Cojinete de empuje dañado

Los síntomas incluyen ruido al pisar el pedal, vibración o incluso bloqueo en el fondo del recorrido. Es una avería frecuente y conviene reemplazar el kit completo si se detecta.

Problemas en el volante bimasa

Con el uso, sus muelles pueden aflojarse, lo que provoca:

• Ruidos a ralentí.
• Vibraciones que desaparecen al desembragar.
• Golpeteos al apagar el motor.
• Sonidos metálicos al pisar parcialmente el pedal.

¿Cómo prevenir averías en el sistema de embrague del coche?

• Evitar mantener pisado el embrague en semáforos.
• No abusar de la primera marcha o salir con revoluciones muy altas.
• Escuchar y sentir el pedal: cualquier cambio puede ser una señal de desgaste.

Detectar los síntomas a tiempo no solo mejora la seguridad, sino que también evita reparaciones costosas.

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